Как по Волге-матушке, по реке-кормилице
— Всё суда с товарами, струги да ладьи...
И не притомилася, и не надорвалася:
Ноша не тяжёлая — корабли свои.
("Песня о Волге", Владимир Высоцкий)

Волга - трудяга, не спит ни днем, ни ночью. И не счесть, каких кораблей повидала на своем веку. Струги да ладьи брали на борт до 20 тысяч пудов разных товаров. На нынешних Волго-Донах уместилось бы 20 древних кораблей. Скорость, правда, не сильно подросла, но такие махины и на малом ходу развернуть - большое искусство...

- Профессор. Первая буква - "З"...
Нет, до кроссвордовых досугов наша семья еще не доросла. Это я так остроту телевика проверяла, а заодно и степень эрудиции экипажа. Поэтов, писателей, актеров, композиторов, художников мы угадывали на раз...

Пароходов и человеков других профессий встречалось гораздо меньше - по одному-два: инженер, профессор, разведчик, маршал, летчик, путешественник, два космонавта: "Юрий Гагарин" и "Космонавт Гагарин". Оба реке знакомы, учились-то в Саратове. Да в общем-то, кого ни возьми, всякий как-нибудь да связан с бассейном самой русской реки.

Вот только женщин-пароходов мы не увидели. Хотя теплоходы с женскими именами все-таки были - Русь и Россия. И за время похода волжский телевизор показал нам почти всю историю от Руси до России в лицах. Из Древней Руси неспешно прошел богатырь Илья Муромец (почему-то маленький трехдек), из средневековой - тверской купец Афанасий Никитин, а из начала российской империи - сам Петр Великий.

Путешественника с императором Волга знает лучше остальных. Первый ходил по ней за три моря еще в доколумбову эпоху, ну а второй в море Хвалынском, куда несет она свои воды, тоже свой интерес имел. По первому образованию плотник, по должности - император, он где мог окна для своей империи прорубал. И в Персию по Волге ходил, правда, другим путем, от Нижнего Новгорода...

Другие эпохи тоже не обделены пароходами и человеками: Суворов, Карамзин, Толстой, Менделеев, Есенин... Гуще всего заполнена координата 20 века, начиная с вождя. Вождь, впрочем, это не профессия, хотя... бывший юрист теперь работает памятником .

Представлен и новый век двумя теплоходами. У первого есть имя - Абрамов, у второго - только должность, которой в России прежде не бывало. Оба парохода принадлежат одному и тому же человеку, по фамилии Абрамов. В 19 веке пароходы называли в честь своих владельцев. В 21-м все возвращается на круги своя. Хозяин этих круизных лайнеров выбрал несколько речных ветеранов, сделал им евроремонт, почему бы и не назвать один из них своим именем, а второй - в честь своей должности: "Президент"